Slováci stále veria nezmyslom o elektromobiloch. Tu je 5 mýtov, ktoré sú už dávno úplne mimo reality
Elektromobily sú v Európe na vzostupe, no Slovensko sa stále drží na chvoste. Aj keď sa počet registrovaných elektrických áut každoročne zvyšuje, tempo je pomalé. Prečo? Jednou z hlavných prekážok nie sú ani tak ceny či infraštruktúra, ako skôr nedôvera verejnosti. V spoločnosti pretrvávajú rôzne mýty, ktoré brzdia adopciu tejto technológie. Pozreli sme sa na najčastejšie mýty, ktorým Slováci stále veria.
Mýtus 1: Elektromobil má extrémne krátky dojazd
Prvá predstava, ktorá mnohým napadne, je, že elektromobil sa vybije ešte skôr, ako dôjdeš z Bratislavy do Košíc. Pravdou však je, že moderné elektromobily bežne zvládnu 350 až 500 km na jedno nabitie. Modely vyššej triedy, ako Tesla Model 3 Long Range alebo Hyundai Ioniq 6, dokážu prejsť ešte viac. Samozrejme, reálny dojazd ovplyvňuje štýl jazdy, terén aj počasie, ale podobné výkyvy poznáme aj zo spaľovacích áut.
Mýtus 2: Nabíjacia infraštruktúra je na Slovensku katastrofálna
Áno, Slovensko ešte stále nedosahuje západoeurópsku úroveň, no situácia sa z roka na rok výrazne zlepšuje. V roku 2025 už máme viac ako 2 500 verejných nabíjacích bodov a viaceré siete (ZSE Drive, GreenWay, ejoin) pokrývajú hlavné trasy a mestá. Pre bežného používateľa, ktorý si vie nabiť auto doma alebo v práci, je infraštruktúra už dnes dostatočná. Výnimkou sú len niektoré vidiecke oblasti a odľahlé časti Slovenska.
Mýtus 3: Batérie sa rýchlo kazia a sú extrémne drahé na výmenu
Obavy o životnosť batérií sú bežné, ale dnešné technológie už dosahujú životnosť 8 až 15 rokov, pričom mnohí výrobcovia poskytujú záruku na batériu až do 160 000 km. Navyše, pokles kapacity je postupný – po 8 rokoch môže batéria klesnúť na 80 % pôvodnej kapacity, no auto je stále plne použiteľné. Technológie ako teplotný manažment či regeneratívne brzdenie zároveň pomáhajú šetriť batériu pri každej jazde.
Mýtus 4: Elektromobily sú príliš drahé
Áno, vstupná cena elektromobilu je vyššia než pri bežnom spaľováku, najmä v nižších triedach. No ak sa pozrieš na celkové náklady na vlastníctvo (TCO – Total Cost of Ownership), elektromobil často vychádza lacnejšie. Nabíjanie je niekoľkonásobne lacnejšie ako tankovanie, náklady na servis sú nižšie (žiadne výmeny oleja, rozvodov, výfukov) a elektrické autá menej trpia opotrebovaním. Navyše, v niektorých mestách máš parkovanie zadarmo a ďalšie výhody.
Mýtus 5: Elektromobil nie je ekologický, lebo sa vyrába z „neekologických“ surovín
Je pravda, že výroba batérie má vyššiu uhlíkovú stopu ako výroba spaľovacieho motora. No tento „dlh“ elektromobil dobehne počas svojej životnosti – už po 30 000 až 50 000 km jazdy v Európe jazdí čistejšie ako spaľovák. A čím viac obnoviteľných zdrojov má krajina v elektrickej sieti (Slovensko je nad európskym priemerom), tým ekologickejšia je aj samotná prevádzka elektromobilu.
Realita: Strach z nového je normálny. Ale nemal by nás brzdiť
Slováci sú konzervatívnejší pri prijímaní nových technológií a automobilový svet nie je výnimkou. Elektromobilita síce nie je dokonalá a stále má čo doháňať, no mnohé obavy, ktoré ju brzdia, vychádzajú z neaktuálnych alebo skreslených informácií.
Základom je edukácia a otvorenosť – elektromobily sú dnes reálnou a životaschopnou alternatívou pre čoraz viac typov vodičov. Možno ešte nie sú pre každého, ale určite už nie sú len výstrelkom pre pár nadšencov z Bratislavy. Slovenské cesty ich budú vídať čoraz častejšie – otázka už neznie „či“, ale „kedy“.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Technológia, ktorú miluješ, ťa môže zničiť. Ultranabíjanie má neviditeľný dopad na batériu
Kedysi zabíjal, dnes zmení priemysel. Startup premení miliardu ton smrtiaceho materiálu na čistú energiu
Tesla čelí vlastnej nočnej more. Jej najväčší rival buduje impérium, zatiaľ čo Muskovi dochádza dych
Je ultrabezpečné a má úchvatný výkon. Toto hybridné SUV prejde bez tankovania takmer 1 500 km
Za tú cenu štýlovejšie auto nenájdeš. Cupra vyrobila elektrického rebela pre rodiny, zamrzel ma len jeden nedostatok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Vo Vatikáne sa začína konkláve: Kardináli zo 71 krajín zvolia nového pápeža, podľa expertov bude nepredvídateľné
Fico o totálnom konci ruského plynu: „Slovensko bude patriť medzi najviac dotknuté krajiny“
„Po tučnom pápežovi prichádza chudý“: Voľba Svätého otca nie je jasná, tvrdí historik
Pellegrini podpísal zákon o mimovládkach: Novela nie je v rozpore s ústavou
Faradayova klietka, rušičky a bezletová zóna: Vatikán sa mení na nedobytnú pevnosť. Začína sa konkláve
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Je ultrabezpečné a má úchvatný výkon. Toto hybridné SUV prejde bez tankovania takmer 1 500 km
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Postavili najväčšiu loď sveta s pohonom budúcnosti
- Spaľováky len ticho závidia. Slováci si môžu elektromobil nabiť úplne zadarmo
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Za tú cenu štýlovejšie auto nenájdeš. Cupra vyrobila elektrického rebela pre rodiny, zamrzel ma len jeden nedostatok
-
- Kedysi zabíjal, dnes zmení priemysel. Startup premení miliardu ton smrtiaceho materiálu na čistú energiu
- Zabudni na elektrickú kolobežku. Táto alternatíva je omnoho praktickejšia a stojí len o trochu viac
- Čína má plán, ktorý zničí benzínky. Zmazali najväčšiu slabinu elektromobilov, odborníci im tlieskajú
- Je ultrabezpečné a má úchvatný výkon. Toto hybridné SUV prejde bez tankovania takmer 1 500 km
- Tesla čelí vlastnej nočnej more. Jej najväčší rival buduje impérium, zatiaľ čo Muskovi dochádza dych
-
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Postavili najväčšiu loď sveta s pohonom budúcnosti
- Je ultrabezpečné a má úchvatný výkon. Toto hybridné SUV prejde bez tankovania takmer 1 500 km
- Čína má plán, ktorý zničí benzínky. Zmazali najväčšiu slabinu elektromobilov, odborníci im tlieskajú
- Tesla čelí vlastnej nočnej more. Jej najväčší rival buduje impérium, zatiaľ čo Muskovi dochádza dych
- Spaľováky len ticho závidia. Slováci si môžu elektromobil nabiť úplne zadarmo
Nestačia na tvrdú konkurenciu. Tesla predala v Číne o štvrtinu menej áut ako v marci
Zisk BMW sa výrazne prepadol, konkurencia však dopadla ešte horšie
EÚ zvažuje tvrdý krok voči USA. Clá na slávne lietadlá môžu byť na stole
Izrael opäť úspešne udrel. Dronom zasiahol cieľ v Libanone
Dokument už podpíšeš mobilom. Slovensko.sk spúšťa podpisovanie bez čítačky
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Vo Vatikáne sa začína konkláve: Kardináli zo 71 krajín zvolia nového pápeža, podľa expertov bude nepredvídateľné
Fico o totálnom konci ruského plynu: „Slovensko bude patriť medzi najviac dotknuté krajiny“
„Po tučnom pápežovi prichádza chudý“: Voľba Svätého otca nie je jasná, tvrdí historik
Pellegrini podpísal zákon o mimovládkach: Novela nie je v rozpore s ústavou
Faradayova klietka, rušičky a bezletová zóna: Vatikán sa mení na nedobytnú pevnosť. Začína sa konkláve
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené