Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) sa rozhodla raz a navždy vyvrátiť najčastejší predsudok, ktorý sa týka elektromobility – obavu z rýchlej degradácie batérií. Táto téma sa síce v diskusiách objavuje pravidelne, no tentoraz prišli odborníci so silnými dôkazmi, ktoré pochádzajú nielen z laboratórií, ale najmä z reálnej prevádzky tisícok vozidiel doma aj vo svete.
SEVA vytvorila špecializovanú pracovnú skupinu pre batérie a automobilový priemysel a pripravila podrobnú rešerš, ktorá stojí na aktuálnych a dôveryhodných dátach od renomovaných spoločností ako Arval, DEKRA, ADAC, Geotab, AAA AUTO či P3 Automotive. Analýzy ukazujú, že moderné batérie v elektromobiloch sú nielen spoľahlivé, ale aj mimoriadne odolné a trvácne – často si aj po stovkách tisíc kilometrov držia viac ako 90 % pôvodnej kapacity.
Riaditeľ asociácie Patrik Križanský v tejto súvislosti zdôrazňuje, že mýty okolo batérií majú málo spoločné s realitou: „Sme presvedčení, že ak chceme o elektromobilite diskutovať vecne, potrebujeme do diskusie vniesť čísla a dôkazy. A tie hovoria jasne: aj po 200-tisícoch kilometrov majú batérie vo väčšine prípadov viac ako 90 % kapacity a rozhodne ich netreba vymieňať rovnako ako batérie v spotrebnej elektronike.“
Elektromobily prešli testom spoľahlivosti
Rešerš SEVA sa opiera o dáta z reálnej prevádzky a tie hovoria jasne – podľa Arval si až 98 % elektromobilov udržiava kapacitu batérie nad 80 % aj po niekoľkých rokoch jazdenia. DEKRA testovala 25 000 batérií a zistila, že po 260 000 km zostáva kapacita často na úrovni 95 %. ADAC ukazuje, že aj pri menej šetrnom nabíjaní si batéria po 100 000 km drží 93 % pôvodnej kapacity. AAA Auto a Mototechna, ktoré testovali viac než 2 000 elektromobilov certifikovanými testami Aviloo, zaznamenali len 1,5 % áut s kapacitou pod 80 %. To všetko naznačuje, že obavy z degradácie sú často zbytočne nafúknuté.
Zaujímavým poznatkom z tejto štúdie je, že bežné používateľské podmienky sú pre batérie priaznivejšie než umelé testovacie cykly v laboratóriu. Práve pravidelná plynulá jazda, rekuperácia a optimálne nabíjanie – ideálne nie úplne na 100 % a nie príliš často cez rýchlonabíjačky – pomáhajú predlžovať životnosť batérií. Najväčším rizikom sú extrémne teploty a časté nabíjanie do plna, preto SEVA v rámci rešerše zverejnila aj súhrn praktických odporúčaní, ako batériu chrániť a udržať v dobrej kondícii.
Okrem technických analýz prichádza aj pozitívna správa zo strany štátu – Ministerstvo hospodárstva SR totiž 11. apríla 2025 vyhlásilo dve nové výzvy na podporu budovania verejne dostupnej nabíjacej infraštruktúry. Prvá výzva je zameraná na samosprávy a ich organizácie, druhá na právnické osoby a podnikateľov. Cieľom je rozšíriť sieť nabíjacích staníc nielen v mestách, ale aj v menších obciach a regiónoch, ktoré sú doteraz v tomto smere menej pokryté.
V skratke, akumulátor v elektromobile už dávno nie je strašiakom – priemerná ročná degradácia batérií je len 2,3 %, pričom ich životnosť bežne presahuje 15 rokov. SEVA touto rešeršou nielen vyvracia mýty, ale posilňuje dôveru v elektromobilitu a pripomína, že s dátami sa diskutuje najlepšie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
Výber Citroën auta pre mladú rodinu
Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Legendárne kúpele zatvárajú brány. Slováci ich milovali pre liečivú vodu a unikátnu architektúru
PRIESKUM: PS stúpa na historické maximum, Smer padá po konsolidačnom balíčku
Šéf SIS Pavol Gašpar čelí novým obvineniam: SaS tvrdí, že sa snažil ututlať svoju nehodu
Rusko je už vo „fáze nula“ vojny s NATO, varuje prestížny think-tank: Toto sú 3 znaky, ktoré to dokazujú
Erik Kaliňák priznal, že premiéra trápia následky atentátu: „Niekedy to telo nepoberie“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
- Američania dramaticky vylepšia dojazd elektromobilov. Vyvinuli inovatívnu technológiu
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
- Američania dramaticky vylepšia dojazd elektromobilov. Vyvinuli inovatívnu technológiu
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Z Álp prichádza energetická revolúcia. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
EÚ chce vlastnú umelú inteligenciu. Cieľom je 75 % firiem s AI do roku 2030
To, čo sa stalo v Nemecku, nečakal nikto. Prémiové značky dostali tvrdú lekciu
Obľúbená čínska značka všetkých prekvapila. Otvorila obchod budúcnosti, aký si ešte nevidel
Rusko získava kľúčové západné technológie. Zelenskyj ich v zostrelených zbraniach napočítal 100-tisíc
Slovákov okrádajú o tisíce eur na podvodných portáloch. SACKA upozorňuje na dovolenkový zločin
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP