V tomto texte boli použité materiály TASR.

Francúzsko výrazne pritvrdzuje v podpore elektromobility a do centra pozornosti sa dostáva aj koncern Stellantis. Podľa prezidenta Emmanuela Macrona plánuje automobilka investovať viac ako miliardu eur do výroby novej generácie elektrických áut vo Francúzsku.

Oznámenie prichádza v období, keď sa krajina snaží urýchliť transformáciu automobilového priemyslu a zároveň znížiť závislosť od ropy, plynu či uhlia. Francúzsko si stanovilo ambiciózny cieľ: do polovice storočia prakticky úplne opustiť fosílne palivá.

Macron o pripravovanej investícii hovoril počas stretnutia takzvaného „elektrifikačného tímu“ v Elyzejskom paláci. Podľa jeho slov chce Stellantis vložiť viac než miliardu eur do závodu v meste Mulhouse na východe krajiny, kde by sa mali vyrábať elektromobily novej generácie.

Samotná automobilka zatiaľ definitívne potvrdenie neposkytla. Stellantis uviedol, že pracuje na budúcnosti svojich výrobných závodov vrátane fabriky v Mulhouse a bližšie informácie oznámi až po oficiálnom schválení plánov.

Aj napriek tomu ide o ďalší signál, že veľké európske automobilky sa pripravujú na výrazné zrýchlenie elektrifikácie. Práve Stellantis patrí medzi najväčších hráčov v Európe a pod svoje krídla združuje značky ako Peugeot, Citroën, Opel, Fiat či Jeep.

Francúzsko tlačí na elektromobily

Ohlásená investícia zapadá do širšej stratégie francúzskej vlády. Tá koncom apríla predstavila nový plán postupného ukončenia používania fosílnych palív naprieč ekonomikou. Automobilový sektor v ňom hrá jednu z hlavných úloh.

Paríž chce dosiahnuť, aby už v roku 2030 tvorili elektrické autá dve tretiny všetkých nových predaných vozidiel. Ide o veľmi ambiciózny cieľ, ktorý si vyžiada masívne investície do výroby, infraštruktúry aj batériových technológií.

Francúzsko zároveň očakáva, že domáci výrobcovia budú schopní výrazne navýšiť produkciu elektromobilov. Do roku 2027 by mali vyrobiť približne 400-tisíc elektrických áut ročne a do roku 2030 až jeden milión vozidiel.

Európske automobilky menia stratégiu

Tlak na elektromobilitu rastie v celej Európe. Automobilky čelia nielen prísnejším emisným pravidlám, ale aj konkurencii z Číny a Spojených štátov, kde štátne dotácie podporujú rozvoj elektrických vozidiel aj batériového priemyslu.

Pre európsky trh vrátane Slovenska môže byť dôležité, že veľké investície smerujú priamo do výroby na kontinente. Silnejšia produkcia v Európe môže pomôcť stabilizovať dodávateľské reťazce, urýchliť vývoj nových modelov a časom znížiť cenu elektromobilov pre bežných zákazníkov.

Najbližšie roky tak ukážu, či sa európskym automobilkám podarí zvládnuť najväčšiu technologickú transformáciu za posledné desaťročia bez straty konkurencieschopnosti.