V tomto texte boli použité materiály TASR.

Čína a Európska únia našli kompromis v otázke exportu elektromobilov na európsky trh. Peking v pondelok oznámil, že dosiahol dohodu s Bruselom, ktorá má zabezpečiť regulovaný prístup čínskych elektrických vozidiel do krajín EÚ. Informáciu priniesla agentúra AP. Dohoda prichádza v čase, keď čínske elektromobily rýchlo zvyšujú svoj podiel na európskom trhu, čo vyvoláva obavy tradičných výrobcov automobilov v Európe a Spojených štátoch.

Minimálne ceny a regulačné rámce

Čínske ministerstvo obchodu uviedlo, že EÚ vydá usmernenia týkajúce sa minimálnych cien pre vývoz elektromobilov z Číny. Zatiaľ však nie je jasné, či dohoda zahŕňa aj ukončenie ciel, ktoré Brusel uvalil na dovoz čínskych áut, tie môžu dosahovať až 35,3 %. Európska komisia pritom zdôrazňuje, že každú ponuku posúdi „objektívnym a spravodlivým spôsobom v súlade so zásadou nediskriminácie“ a pravidlami Svetovej obchodnej organizácie.

Rozmach čínskych výrobcov na zahraničných trhoch spôsobil napätie medzi tradičnými automobilkami a politickými regulátormi. Brusel po prešetrovaní zistil, že čínske automobilky profitujú z vládnych dotácií, čo im umožňuje predávať vozidlá za výrazne nižšie ceny. V snahe ochrániť európsky trh EÚ uvalila clá na čínske značky v roku 2024, zatiaľ čo USA zaviedli clo až na úrovni 100 %.

Rastúci podiel čínskych elektromobilov

Podľa Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) predaj čínskych áut napriek vyšším clám rastie. V prvej polovici roka 2025 sa podiel čínskych elektromobilov v EÚ zvýšil na 6 % z úrovne 5 % v rovnakom období roku 2024. Čínska obchodná komora krok EÚ označila za pozitívny, pretože podľa nej prináša „mäkké pristátie“ v spore týkajúcom sa elektromobilov.

Dohoda medzi Pekingom a Bruselom môže byť významným signálom pre automobilový priemysel: ukazuje, že aj napriek prísnym clám a pretrvávajúcim obavám z neférových dotácií je možné nájsť kompromis, ktorý umožní čínskym výrobcom expandovať na európsky trh. Pre európskych spotrebiteľov to zároveň znamená širší výber elektrických vozidiel a potenciálne konkurencieschopnejšie ceny. Pre automobilky v EÚ je však situácia stále výzvou – musia čeliť nielen rastúcej konkurencii, ale aj politickým a obchodným mechanizmom, ktoré regulujú import z krajín s výraznými štátnymi podporami.