Tím brazílskych vedcov prišiel s prekvapivou inováciou, ktorá môže byť pre leteckú dopravu záchranou. Ako totiž informuje portál Interesting Engineering, podarilo sa im nájsť enzým baktérie, ktorý je možné využiť na ekologickú produkciu biopaliva – jednej z najdôležitejších technológií, ktorú letectvo potrebuje na zníženie svojho nezanedbateľného dopadu na životné prostredie.

Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne

Článok pokračuje pod videom ↓

Má obrovskú výhodu

Pomocou enzýmu OleTPRN, ktorý pochádza z baktérií Rothia, je schopný premieňať mastné kyseliny z rastlín, zvierat či rôznych mikroorganizmov na uhľovodíky známe ako alkálie, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri výrobe leteckého biopaliva (SAF). Na rozdiel od klasických katalyzátorov reakcie však majú jednu zásadnú výhodu – prebieha vďaka nim odkysličovacia reakcia, ktorá je inak najkomplikovanejšou časťou výroby SAF.

K týmto dôležitým výsledkom sa tím vedcov dopracoval až po tri a pol roku výskumu a svoje výsledky zverejnil vo vedeckom žurnále PNAS. Enzým OleTPRN má šancu zlepšiť výrobu biopaliva nielen pre leteckú dopravu, ale tiež lodnú a to z rôznych zdrojov v podobe biomasy, či už je to sója, kukurica a množstvo ďalších.

Boeing

Ďalší vedci popri tom pracovali aj na vyhodnocovaní dopadu na životné prostredie či ekonomickú uskutočniteľnosť, pričom tieto informácie zatiaľ čakajú na zverejnenie v samostatnej štúdii. OleTPRN si vedci patentovali ešte v roku 2021 a tvrdia, že len Brazília ročne vyprodukuje až 150 miliónov ton odpadu z cukrovej trstiny, pričom je možné túto hmotu premeniť na letecké palivo.

Vodík ako zmena

Podľa niektorých môže byť skutočnou zmenou v letectve vodík, ktorý chcú niektoré spoločnosti využiť ako palivo pre palivové články, ktoré ho premenia na vodnú paru a elektrickú energiu. Európsky startup Destinus chce však miesto toho vodík spaľovať v turbínových motoroch, čo je pomerne netradičný prístup, avšak obchádza potrebu ťažkých elektrických akumulátorov.

Minimálne zmeny

Výhodou palív vyrobených takýmto spôsobom má byť aj fakt, že vyžadujú len minimálne zmeny v samotnej výrobe a následne prakticky nulové zmeny pri distribúcii a skladovaní.

Samotný enzým má navyše nájsť využitie aj v ďalších oblastiach priemyslu, ako je napríklad chemická, kde dokáže pomôcť s výrobou rôznych plastov a polymérov.

Priniesť lietadlá na 100 % biopalivo plánuje aj spoločnosť Boeing, ktorá sa k tomuto plánu zaviazala do roku 2030. Lietadlo Global 7500 spoločnosti Bombardier sa zase stalo úplne prvým, ktoré prekonalo rýchlosť zvuku pomocou SAF.

Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne

Čítajte viac z kategórie: Novinky

Pošli nám TIP na článok



Teraz čítajú

NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP