Elektromobilita otvorila nové dvere biznisu. Ak chceme jedného dňa nahradiť každý osobný spaľovák elektromobilom, rozhodne budeme potrebovať viac nabíjacích staníc, než dnes máme čerpacích staníc.

Okrem svetovo známych veľkých výrobcov nabíjačiek ako ABB či Siemens sú na trhu aj menší, no rozhodne nie menej dôležití hráči. Jedným z nich ej aj spoločnosť ejoin, ktorá okrem výroby vlastných nabíjacích stojanov prevádzkuje aj nabíjaciu sieť ejoin GO.

Ejoin je dôkazom, že aj slovenská firma môže byť svetová, i keď Sales manažér ejoin Tomáš Kuník nám v rozhovore prezradil, že ich ambíciou nie je konkurovať veľkým svetovým hráčom, ale prinášať alternatívu spojenú spojenú s benefitmi, ktoré veľké spoločnosti nedokážu svojim zákazníkom ponúknuť. Jednou z výhod je napríklad aj to, že každá inštalovaná nabíjačka od ejoin môže byť zaradená do siete ejoin GO, vďaka čomu sa sprístupní širokej verejnosti elektromobilistov.

Firma svoje nabíjacie stanice vyrába v Dubnici nad Váhom a okrem domácich či zdieľaných AC stojanov vyrába aj DC rýchle nabíjacie stanice s výkonom nad 100 kW.

V rozhovore sa dozvieš:

• Aké sú plány pri rozširovaní nabíjacej infraštruktúry
• Aká je cenová politika v sieti ejoin GO
• Môžeme sa tešiť na zaradenie ejoin GO do medzinárodných roamingových služieb?
• Ako prebieha výroba samotných nabíjacích staníc
• Čo sú najväčšie výzvy pri vývoji a výrobe rýchlonabíjacej stanice

Pri pohľade na mapu nabíjacích staníc je vidieť, že ejoin má hustejšie pokrytý východ, pričom konkurencia to má práve naopak a viac nabíjačiek postavila na západe Slovenska. Ide o taktický ťah „vyplnenia“ diery na trhu, alebo na to máte iný dôvod?

Plánovanie, príprava aj samotná inštalácia nabíjacích staníc je dlhý proces, ktorý trvá niekoľko mesiacov až rokov. V ejoin sa pri plánovaní snažíme pokrývať najfrekventovanejšie miesta, kde je pohyb elektromobilov najväčší.

Nabíjacie stanice máme umiestnené v mnohých nákupných centrách či pri iných bodoch záujmu, kde sa majitelia elektromobilov prirodzene zdržiavajú. Ide však aj o lokality pozdĺž hlavných tranzitných ciest.

Našim cieľom je ale pokryť celé Slovensko, nielen určité časti. V sieti ejoin GO sa preto môžete nabiť na nabíjacích staniciach napríklad v Bratislave, Trenčíne alebo Žiline, ale rovnako tak aj v Poprade, Prešove a Košiciach. Išli sme aj ďalej na východ, takže našu DC stanicu môžete nájsť aj v Humennom či pri Zemplínskej Šírave a čoskoro vyrastie naša ďalšia DC stanica priamo v Michalovciach.

Naše inštalácie teda situujeme prevažne na všeobecne atraktívne pozície, avšak v rámci siete ejoin GO nie sú iba stanice v našom vlastníctve, ale tiež takzvané partnerské nabíjacie stanice. Do tejto pozície sú postavené aj obecné a mestské nabíjacie stanice, ktoré boli vybudované z podpory Ministerstva hospodárstva.

V predchádzajúcich výzvach sme boli úspešní pri desiatkach žiadateľov o dotáciu, ktorým sme nabíjacie stanice vybudovali a prevádzkujeme ich. Ďalšou nezanedbateľnou skupinou sú firemní zákazníci, ktorí mali záujem o nabíjaciu stanicu. Poskytli sme im naše odborné služby, od poradenstva kde a akú nabíjaciu stanicu umiestniť, cez projektové prípravy až po samotnú inštaláciu a zapojenie do našej siete.

Vďaka nášmu novému systému Smart Fuel Pass si môže ktokoľvek zapojiť nabíjaciu stanicu do jednotnej siete s tisíckami klientov, čím môže svoju investíciu zhodnotiť a zároveň potešiť majiteľov elektromobilov v okolí.

ejoin

Nad konkurenciou máte extrémnu výhodu v podobe ceny. Bez predplatného u vás môžu nabíjať elektromobilisti za 0,39 €/1 kWh. Ako je možné, že môžete mať takmer o polovicu nižšie ceny ako GreenWay či ZSE Drive?

Cenová stratégia je rozhodnutie každého z prevádzkovateľov. V sieti ejoin GO je cena pri DC nabíjaní spomínaných 0,39 € / kWh a pri AC nabíjaní máme nastavenú cenu 0,29 € / kWh. Do konečnej ceny vstupuje viacero parametrov, ktoré pravidelne prehodnocujeme a prípadné zmeny cien zvažujeme.

Môžeme teda zvýšenie cien očakávať aj u vás?

Za posledných 12 mesiacov bola cena energií naozaj turbulentná. Z tohto dôvodu sme v poslednom roku boli nútení zvýšiť cenu za kWh hneď dvakrát. Ďalšie navyšovanie cien za nabíjanie preto neplánujeme. Trhové ceny sa už pomaly dostávajú na pôvodné čísla, avšak kým sa toto zníženie premietne do nákupných cien elektrickej energie, ešte to isté obdobie potrvá.

Väčšina vašich stojanov ponúka AC nabíjanie. Plánujete v blízkej budúcnosti rozšíriť pokrytie rýchlejšími DC nabíjačkami, ktoré motoristi využijú najmä pri dlhých cestách?

Intenzívne pracujeme na rozširovaní DC nabíjacích bodov a rovnako na navyšovaní výkonu na už existujúcich lokalitách. Len za prvých päť mesiacov tohto roka sme nainštalovali nové DC nabíjacie stanice na dvanástich lokalitách, celkovo tak majitelia elektromobilov môžu využívať až 24 nových DC nabíjacích bodov. V tomto tempe budeme pokračovať po celý rok.

Množstvo DC stojanov malo vo vašom prípade výkon iba 60 kW, čo je už na dnešné pomery málo. Budú mať nové stojany vyšší výkon?

Áno, s novými nabíjacími stanicami ideme primárne do výrazne vyšších výkonov. Tento rok sme nainštalovali 4 nové DC stanice na štyroch rôznych lokalitách s výkonom nad 100 kW.

Konkrétne nabíjacia stanica v OC Korzo v Bratislave pri hlavnej tranzitnej trase ponúka výkon 160 kW, na frekventovanom obchvate Trnavy, kúsok od diaľnice D1, je osadená stanica s výkonom 150 kW, na turisticky zaujímavej trase cez Oravu, pri kolibe Syrex, sme osadili stanicu s výkonom 110 kW a rovnako pri veľmi frekventovanej trase v Košiciach, v rámci objektu EcoPoint, sme osadili stanicu s výkonom 120 kW.

Celkovo je tak v našej sieti ejoin GO šesť nabíjacích staníc s výkonom nad 100 kW a tento počet bude ďalej výrazne rásť ešte v priebehu tohto roka. Všetky ostatné stanice, ktoré boli inštalované tento rok, majú, až na jednu výnimku, výkon 75 kW.

Veľkou výhodou konkurencie je aj zaradenie do národného roamingu. Ako je to vo vašom prípade?

V ejoin sme technologicky pripravení na roamingové spojenie s partnermi, či už na národnej alebo medzinárodnej úrovni. Súčasnú podobu roamingu však vnímame ako nie úplne šťastné riešenie, nakoľko drvivá väčšina prevádzkovateľov sa spája cez roamingové huby, čo so sebou prináša ďalšie vysoké poplatky, ktoré sa napokon premietajú do vysokej ceny nabíjania na roamingových staniciach. Ak sa teda pozrieme na koncového zákazníka, ktorý hľadí na cenu, stále má so sebou niekoľko nabíjacích kariet a platí viacero faktúr.

Síce máme sieť ejoin GO implementovanú v jednom z roamingových hubov, kde sa teda môžeme spojiť aj s prevádzkovateľmi nabíjacích staníc v rámci Slovenska, preferujeme ale priame spojenie, ktoré eliminuje tretiu stranu (roamingový hub), čím sa odstránia vysoké poplatky a z takejto služby benefitujú všetky tri strany – my, partner a aj zákazník. My sme technicky pripravení aj na takéto priame prepojenie a postupne už pracujeme na prepojeniach s partnermi.

V súčasnom roamingovom nastavení vidíme paralelu s roamingom pri telekomunikačných operátoroch v minulosti. Všetci si dobre pamätáme, ako sureálne bolo využívanie mobilných dát napríklad na dovolenke v Chorvátsku. Dnes je to úplne bežné.

ejoin

Nikto z elektromobilistov nechce mať 10 kariet, ale ideálne jednou nabíjať takmer všade. Nevnímate to teda ako nevýhodu?

Toto je samozrejme aj našim cieľom, plošne zjednodušiť nabíjanie. Nakoľko ale elektromobily sami využívame, pozeráme sa na stranu roamingu nielen z pohľadu prevádzkovateľa nabíjacích staníc a poskytovateľa služieb nabíjania, ale aj z pohľadu zákazníka.

Mnohí z nich majú, aj napriek možnosti roamingu, registrácie u konkrétnych prevádzkovateľov a roaming nevyužívajú. Pri firemných zákazníkoch je situácia možno iná a manažér s jednou kartou využije nabíjanie u rôznych prevádzkovateľov, ak to vedeniu nevadí. Po prvej, druhej alebo tretej faktúre ale s veľkou pravdepodobnosťou zmenia názor.

Aké sú vaše plány s rozširovaním infraštruktúry v najbližších mesiacoch?

V priebehu tohto roka plánujeme prerobiť alebo aktualizovať stojany na niektorých veľmi vyťažených lokalitách na západnom, ale aj východnom Slovensku. Rozpracovaných máme aj množstvo nových lokalít, s ktorými rozšírime možnosti rýchleho nabíjania prevažne na strednom a východnom Slovensku.

Nabíjacie stanice v sieti ejoin GO si vyrábate sami, čo je tiež tak trocha unikát. Povedzte nám o nich viac.

Všetky naše nabíjacie stanice, ktoré máme v súčasnosti v ponuke a inštalujeme ich do našej siete, sú vlastným produktom. Či už ide o pomalé nabíjacie stanice typu AC pre domáce a verejné použitie, prenosné AC nabíjacie stanice, ako aj rýchle DC nabíjacie stanice, všetky vyvíjame a vyrábame u nás v Dubnici nad Váhom a Žiline. Sme naozaj radi, že máme skúsený tím, ktorý prináša spoľahlivé, robustné a najmä slovenské nabíjacie stanice pre elektromobily.

Nejde pritom len o hardvérovú časť, ale aj softvérovú, ktorú náš tím zastrešuje. Vďaka tomu naše stanice podporujú najnovšie štandardy, ale aj pokročilé a dynamické regulácie výkonu či nabíjanie z prebytkov fotovoltiky. Samostatnou témou je však manažment systém nabíjacích staníc, respektíve takzvaný backend.

Sme veľmi radi, že v otázke backend systému máme partnera, spoločnosť Ultima Payments, s ktorou spoločne vyvíjame komplexnú platformu pre zákazníkov, ale aj prevádzkovateľov nabíjacích staníc s názvom Smart Fuel Pass. Ide o skutočne robustný systém, ktorý zastrešuje všetky scenáre nabíjania, vrátane súkromných či hybridných, ponúka komplexné nástroje pre firmy a ich fleety, pričom najnovšie sme pridali podporu pre platobný terminál.

Jednou z najdôležitejších výhod celého systému je, že zastrešuje aj kompletné finančné vysporiadanie každého nabíjania. Platba za nabíjanie je instantná, pričom tieto peniaze sa okamžite presúvajú na účet majiteľa stanice. Ide teda o naozaj komplexný systém pre čo najjednoduchšiu prevádzku staníc s dôrazom na vysoký komfort aj z pohľadu zákazníka.

ejoin

Čo sú najväčšie výzvy pri výrobe vlastného rýchlonabíjacieho nabíjacieho stojanu?

Výroba rýchlonabíjacích staníc typu DC je skutočne komplexná záležitosť, ktorá si vyžaduje roky skúseností, znalostí a odhodlania. Výzvy sú ako na hardvérovej, tak aj na softvérovej strane, pričom tie najväčšie sa špecifikujú len veľmi ťažko. Najnáročnejšie je ale asi začať a mať za sebou dobrý tím, ktorý dokáže priniesť produkt, na ktorý môžeme byť hrdí.

Aké výhody prináša výroba vlastných nabíjačiek v porovnaní s ostatnými poskytovateľmi, ktorí nabíjacie stojany kupujú od tretích strán?

Tých výhod je skutočne veľmi veľa, ale za najdôležitejšiu považujeme veľkú mieru flexibility. Nakoľko si nabíjanie stanice sami vyrábame a aj vyvíjame, dokážeme sa prispôsobiť rôznym požiadavkám zákazníka a zároveň vieme zapracovať aj také funkcie, s ktorými sa bežne nestretávate. V internom testovaní máme napríklad funkciu Auto Charge, vďaka čomu sa auto dokáže autorizovať nabíjacej stanici samé. Nie je teda potrebné nabíjanie autorizovať RFID kartou.

Dá sa vôbec vo výrobe konkurovať veľkým hráčom ako napríklad ABB, od ktorého majú nabíjačky aj spoločnosti GreenWay a ZSE Drive?

Výrobcov nabíjacích staníc sú desiatky, takže konkurencia je silná. My v ejoin to samozrejme vnímame, avšak našim cieľom nie je ovládnuť trh, ale ponúkať kvalitné a moderné riešenia zo Slovenska – a to platí ako pre produkty, služby nabíjania, či odborné a poradenské služby pre tých, ktorí plánujú kúpu elektromobilu, prípadne majú cieľ elektrifikovať svoj vozový park. Spolupracujeme s developermi, ktorým zabezpečujeme nabíjanie v nových, ale aj existujúcich projektoch.