V texte boli použité materiály TASR.

Konjunktúra predaja elektrických áut v Číne, ktorá bola v posledných rokoch motorom globálneho rastu elektromobility, na konci roka 2025 citeľne stratila dych. Najnovšie údaje z čínskeho trhu naznačujú, že tempo rastu sa spomaľuje, predajné čísla sa zhoršujú a celé odvetvie čaká ďalšie kolo tvrdej cenovej vojny. Vývoj potvrdzujú štatistiky aj analytické odhady, na ktoré upozornil portál CNBC.

Podľa dát Čínskeho združenia výrobcov osobných automobilov CPCA zaznamenali medzi januárom a novembrom medziročný pokles predaja nielen zahraniční výrobcovia, ale aj samotní lídri domáceho trhu. Americká automobilka Tesla hlási pokles odbytu o 7,4 %, zatiaľ čo čínsky gigant BYD klesol o 5,1 %.

Ešte výraznejší signál ochladzovania priniesol samotný november, keď predaj vozidiel BYD medziročne oslabil až o 26,5 %. Práve tieto čísla vyvolali otázky, či sa čínsky trh s elektromobilmi nedostal do fázy nasýtenia.

Najväčší trh sveta spomaľuje

Jedným z najvýraznejších trendov posledných rokov je prudká koncentrácia výroby. Kým ešte pred 2 až 3 rokmi ovládali najväčší producenti približne 60 % až 70 % trhu vozidiel na nové zdroje energie NEV, dnes si podľa analytikov desať najväčších hráčov delí už okolo 95 % celého trhu. Siao Feng zo spoločnosti Citic CLSA upozorňuje, že tento vývoj nevyhnutne povedie k ďalšej konsolidácii.

Bing Image Creator/JAC

Slabší výrobcovia s obmedzeným kapitálom a technologickým zázemím budú čeliť čoraz väčšiemu tlaku a mnohí z trhu pravdepodobne zmiznú.

Kľúčovým faktorom zostáva cenová vojna, ktorá v Číne prebieha už niekoľko rokov. Automobilky sa snažia udržať objemy predaja agresívnymi zľavami, čo však výrazne tlačí na marže. Analytik Paul Gong zo spoločnosti UBS odhaduje, že tento stav môže pretrvať ešte celé roky.

Zároveň upozorňuje, že pripravované zmeny čínskej vládnej politiky situáciu ešte viac skomplikujú. Peking totiž plánuje postupné obmedzovanie dotácií na nákup elektromobilov, ktoré doteraz výrazne podporovali dopyt.

UBS preto očakáva, že tempo rastu predaja elektrických áut v Číne sa v budúcom roku spomalí približne na polovicu. Kým v roku 2025 rástol trh zhruba o 20 %, v ďalšom roku by sa mal pohybovať len okolo 10 %. Pre výrobcov to znamená nutnosť prehodnotiť stratégie, zamerať sa na efektivitu a hľadať nové zdroje zisku.

Čínsky trh tak vstupuje do novej fázy vývoja. Z obdobia rýchlej expanzie sa presúva do fázy tvrdého konkurenčného boja, kde rozhodnú náklady, technológie a schopnosť prežiť dlhodobý tlak na ceny. Pre globálnu elektromobilitu ide o dôležitý signál, že ani najväčší trh sveta nie je imúnny voči spomaleniu a že éra nekonečného rastu sa môže blížiť ku koncu.