V tomto texte boli použité materiály SITA.

Automobilka Kia sa stáva priekopníkom v oblasti batériových technológií. Ako prvý výrobca originálneho vybavenia (OEM) spustila verejné testovanie systému digitálneho batériového pasu, ktorý sleduje zdravotný stav (State of Health – SoH) jednotlivých článkov batérie v reálnom čase.

Ide o zásadný krok smerom k väčšej transparentnosti a spoľahlivosti elektromobilov a zároveň o prvú praktickú implementáciu technologického konceptu, ktorý sa čoskoro stane legislatívnou povinnosťou v rámci EÚ.

Digitálny pas sleduje každý článok zvlášť

V rámci výskumu Kia využila nový model EV3, ktorý bol vybavený špeciálnymi senzormi na každej batériovej jednotke. Tieto senzory priebežne monitorujú teplotu, napätie, kapacitu aj ďalšie ukazovatele výkonu a všetky dáta prenášajú do digitálneho batériového pasu. Informácie sú dostupné používateľovi priamo cez infotainment systému vozidla, no prístup k nim majú aj mechanici a regulačné orgány. Po každom zásahu do batérie sa údaje automaticky aktualizujú, čím vzniká kontinuálny záznam o jej stave počas celej životnosti.

Podľa Marca Hedricha, prezidenta a generálneho riaditeľa Kia Europe, ide o prelomový krok pre celý segment elektromobility. „Kia si kladie za cieľ nastaviť nový štandard pre zákazníkov v oblasti transparentnosti a výkonu batérií,“ uviedol Hedrich. Ako dodal, technológia umožní predĺženie životnosti batérií, zníženie prevádzkových nákladov a zvýši dôveru zákazníkov pri kúpe jazdených elektromobilov.

Kia

Výskum podporuje aj európska legislatíva

Kia na vývoji systému spolupracuje s Technickou univerzitou v Delfte a so spoločnosťou TNO, ktorá vytvorila pilotné prostredie pre zber a spracovanie dát. Testovanie prebiehalo v úzkej koordinácii s Hyundai Motor Group, pričom výskumný prototyp EV3 putoval z Kórey do Nemecka, kde sa uskutočnilo overenie funkčnosti prenosu údajov. Celý proces je súčasťou európskeho projektu DATAPIPE, financovaného EÚ, ktorý má overiť interoperabilitu, bezpečnosť dát a integráciu medzi rôznymi systémami v rámci automobilového reťazca.

Automobilka zároveň založila internú organizačnú jednotku zameranú na rozvoj batériového pasu. Cieľom je jeho plošné nasadenie vo všetkých elektrických a hybridných modeloch značky v Európe do februára 2027, v súlade s pripravovanou európskou legislatívou o batériách. Kia plánuje systém rozšíriť aj o ďalšie údaje z oblasti bezpečnosti, spoľahlivosti a recyklácie.

Nový štandard pre dôveru a udržateľnosť

Na rozdiel od dnešných riešení, ktoré sledujú batériu ako celok alebo podľa modulov, Kia sa zamerala na úroveň jednotlivých článkov. Tento prístup umožňuje presnejšie diagnostikovať problémy, efektívne opravovať poškodené články a predchádzať rozsiahlym výmenám batériových blokov. Výsledkom sú nižšie náklady na servis, dlhšia životnosť batérie a vyššia zostatková hodnota vozidla.

Digitálny batériový pas zároveň reaguje na rastúce požiadavky zákazníkov, ktorí očakávajú úplnú transparentnosť pri hodnotení stavu batérie – kľúčového komponentu každého elektromobilu. Kia tak nielen plní legislatívne požiadavky EÚ, ale posúva celý trh smerom k dôveryhodnejšiemu a udržateľnejšiemu ekosystému.

Testovanie systému batériového pasu ukazuje, že automobilka sa nesústredí len na výrobu elektromobilov, ale aj na vytváranie infraštruktúry, ktorá zabezpečí ich dlhodobú hodnotu. Transparentnosť stavu batérie v reálnom čase tak nie je len technologickým pokrokom, ale aj základom pre nový spôsob, akým budú zákazníci dôverovať elektromobilom v nasledujúcej dekáde.